第二百一十四章，最后的大规模空战（4）（2/2）

“吸引住他，让我来击落他！”

波茵顿一边和休斯通话，一边迅速的逼近了他的猎物。在两台大马力发动机的推拉之下，在俯冲中，波茵顿的p-81已经达到了接近900公里每小时的速度。一般的战机在这个速度下，翼面压缩效应会使得它的操控性能下降得一塌糊涂。但由于使用了层流翼、后掠翼、翼刀之类的技术，使得p-81在这样的速度下的控制性能几乎一点都没有下降。高速本身不一定有多可怕，就像在罗恩原来时空的历史上，德国的bf-109系列战机的最后一种改型bf-109k14，就达到过760公里每小时的平飞极速，远超过美军的p-51d。但是这种极速的意义非常有限，因为没有使用层留翼的bf-109k14的机翼和尾翼上的操作面，在还没有达到这样的速度的时候，早就因为严重的翼面压缩效应的影响，而几乎失去了效用了。以700公里以上的速度飞行的bf-109k14其实就是一枚只能跑直线的载人火箭而已。但一旦高速和控制性能结合在一起了，就会极端的可怕。

就像现在，凭着比对手高了近两百公里每小时的高速度，波茵顿迅速的逼近了对手的尾部，而p-81出色的高速操控性能却使得他能稳稳地把对手套入到射击光圈里。

波茵顿放下了一个襟翼，以使自己的速度能稍微下降一点，这样他就能拥有更长的射击时间。然后他就开始朝着那架fw-190d开火了。

六门20毫米转膛炮一起向着它的牺牲品喷吐着致命的火焰，短短的一秒钟之内，100发左右的20毫米炮弹就被发射了出去。由于美国人的20毫米转膛炮发射的炮弹有着比德国人的20毫米炮甚至是美国人自己的.50口径航空机枪更高的炮口初速，所以这种火炮也拥有好得出奇的精度。这一百发炮弹中至少有四分之一击中了对手。fw-190d虽然也是一种相对而言相当结实的战斗机，但是二十多发20毫米炮弹的杀伤力也不是这种飞机能承受得住的。它的一边机翼被切掉了半截，飞机也开始冒出了黑烟。

波茵顿拉起了战机，如果哪架敌机没有在自己空中爆炸掉的话，跟在他身后的僚机肯定会跟上去用一个点射来给这架飞机做个介错的。

不过，波茵顿的僚机却并没有得到这样的机会。因为当他准备再补上几发炮弹的时候，这架飞机却猛地一下炸成了碎片。

“不迟不早，偏偏这个时候，这就可见是个谬种！”波茵顿的僚机马修斯不由得在心里大骂了起来。如果这架飞机炸得晚一点，自己还能补上两炮，过个瘾；如果这架飞机爆炸得更早一点，自己还来得及换个目标攻击一下。

僚机在瞬间被放了烟花，吓了希斯菲尔德一跳，他赶忙做了一个桶滚动作，以躲避可能对他发起的攻击。在确定自己并没有被咬住的时候，希斯菲尔德发现自己的身上满是汗水，握着操作杆的手也在微微发抖。

转危为安的休斯现在有时间细细的检查一下自己的飞机了，后发动机的功率下降了百分之二十左右，再加上他现在也不敢给后发动机更大的负荷，只能收小节流阀，这导致后发动机的输出功率实际上还不到完好状态的一半。垂尾上挨了好几发13毫米子弹，方向舵被打坏了。同时左边的副翼也严重损坏，这导致现在飞机的滚转率下降了很多。好在通过俯冲，他的战机还是获得了很高的速度，这足以保证他摆脱其他德国战斗机返航了。

在连续的攻击之下，德国空军的那些菜鸟飞行员们终于崩溃了。他们开始不顾此前的军令，四散而逃。但是在这个年代，又有哪一种螺旋桨战斗机能够摆脱得了p-81的追杀呢？最终，波茵顿带着他的那些战斗机，取得了一场大胜利。他们一口气击落了三十四架敌机，而自己仅仅付出了一架战机重伤，4架飞机轻伤的代价。而就在于此同时，其他的几处机场的附近，第九航空队的战斗机也正和德国佬战成一团。