716.第716章 藏富于民（2/2）

有了朱慈踉和内阁的一致赞同，圣旨很快下发到各县镇，开出的工钱直接达到十五银元一天。这不低了，要知道，当前一银元可是能买五斤粮食，十五银元的工钱，几乎是百姓平时帮别人工作的两倍了，更重要的是，本县人只在本县修，离家不远，而且每日只出工四个时辰，朝廷还包吃，又不限制去留，百姓闲时可以参加劳作，忙时又可以选择在家忙碌，这简直就跟天上掉馅饼似的。

几乎每家每户年轻力壮的男子都报名了，各县忙得热火朝天。

为了有足够的水泥供应，各县都办起了水泥厂，炼铁厂，大明上下一片热火朝天。

当然，为了严格控制水泥技术不至于很快流出大明，各县的水泥厂都是直属于朝廷，由南京城派人督察，而且采取流水线的方式生产，每人只能掌握一道工序，而且许多生产机器，特别是蒸汽机也都由朝廷严格控制下派，这就保证其他人想得到水泥生产的全套技术，极难极难。

炼铁长方面就没那么严格了，因为铁路需要的钢铁大都是普通钢铁，没有多少值得隐瞒的技术。

为了控制一些县令官员吃空饷，作假贪污等等，朱慈踉还下旨各县衙，警察署，法院等等机构相互监督，百姓举报有赏等等，还派出大量锦衣卫密探不时到各县巡视暗查，最大限度的控制下拨的钱财的流失。

各地无数民工逢山开路，遇水架桥，忙得不亦乐乎。

虽然各县的路网和水利工程都有各县的百姓承担了，但那三百二十余万俘虏也没有能闲着，一些偏远的地方，还有一些铁路通过的大山需要开隧道等等，都由他们去完成。

相比较于民夫每日四个时辰的工作量，俘虏们就没那么幸运了，每日至少六个时辰的工作量，稍微懒惰还不能吃饱。

八月，大明第二条铁路，南京至洛阳的铁路正式贯通。

原本便已经修了大半，只差长江大桥一段了，现在长江大桥修建完毕，再铺设完铁路之后，自然全线贯通了。

八月十三，就在中秋节这两天，南京城到洛阳的第一辆载客火车从南京站出发，经过六个时辰的行驶后，到达洛阳。

有了长江大桥的成功例子，济南黄河大桥和洛阳黄河大桥也开始建设。

大明的第一次超大规模建设，如火如荼，中央银行积累的天量银元也在以每日超过十亿银元的速度流向民间，藏富于民，可想而知，当大明各县路网全部建设完成的时候，路通了，百姓也积累和大量银元，大明将开启一次怎样的腾飞。

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