第六百九十一章 隐身性的再次辩论（2/2）

“当然，对隐身机来说，开启雷达是相当不明智的，这会导致对方的被动告警接收机触发，所以，我们的隐身机，更多的空战方案，应该是在后方的预警机的指挥下，悄悄地靠近，然后，使用光电雷达，也就是我们苏-27上面的oeps-27光电火控系统之类的先进系统来瞄准，这些装置都不辐射雷达波，不会被发现，比如现在。”

安德烈继续使用两架飞机来演示：“m机在天空中正常巡航，而s机，则在后方的预警机的指挥下，绕到了m机的后方，在五十公里的距离上占位，打开火控系统，发射导弹，在导引头进入主动引导范围内之后，发射导弹。整个过程中，被击落的战机，都处于无知状态，直至被击落，他都不知道导弹来自何方。至于他拥有的体系，不管是地面雷达站，还是空中预警机，都无法有效地发现隐身机。”

“是我们的飞行员不勇敢吗？绝对不是！是我们的飞行员技术不过硬吗？也不是！而我们的飞行员，却要在隐身机的威胁下升空，直至被击落，都没有任何反击的可能！”安德烈说道：“这一切，都是因为我们，因为我们没有重视隐身性能给现代空战带来的巨大的威胁！空战的样式会大幅度地改变！如果我们不重视，而让我们的飞行员，不得不驾驶没有隐身能力的战机与对方的隐身机对抗，取得惨不忍睹的交换比，这是我们绝对不能容忍的，到时候，我们再座的这些人，都将成为苏维埃的罪人！”

虽然安德烈的年龄不大，但是，安德烈的资历，已经让他拥有这样说话的口气，如果不重视隐身性能，那就是苏维埃的罪人！

“我们并不是不重视隐身能力，只是我们认为隐身能力不该过度地影响机动性，我们重点靠新的技术，比如我们用等离子体技术来隐身，不是更好地处理了隐身和机动性能的问题吗？”米高扬设计局的总工程师说道。

采用菱形的机头，蝶型的机翼，大倾角的尾翼，并不符合空气动力学的标准，阻力会变得大，像专门注重隐身性的f-117，当初在研制的时候，就有人怀疑这玩意儿能否飞起来。

f-117只是攻击机，而新的战机，如果过分地重视隐身性能，导致机动性能不佳，那就不能是战机的标准了。

米高扬的设计师，也正是因为这个原因，他们只是简单地处理了隐身问题，把更多的希望寄托在等离子体隐身技术上。(未完待续。)