第142章 什么时候，咱们自己再……（1/2）

普通人也可以在竹卡兵站里休息， 补充水和食物。如果需要的话，当天还可以住在里面。

按照紫金车队的计划，今天的天气非常好， 应该赶一赶， 住在荣许兵站。

所以车队就计划在竹卡兵站里补充水， 做饭。

一位士兵路过，跟安夏聊了几句， 听说他们计划今晚赶一赶去荣许兵站住， 他扬起眉毛：“你们要住荣许啊？嗬……你们可真是太有意思了。”

安夏这才知道竹卡兵站是这一线上条件相当不错的，而荣许是这一线上条件最差最惨的。

他提了一个良心建议：“你们还不如今晚在这里住，明天开快一点，去左贡兵站住。”

“这还算条件好啊？那荣许要差成什么样？”一位司机表示不理解。

这里四面环山， 没水没电，全靠一根拥军水管过日子。

“荣许是不是就只有四面墙加一个屋顶？”

听了话， 那个士兵脸上仿佛写着一行大字：「没见过世面的城里人」。

他摆摆手：“你们去看了就知道了。”

快到饭点了， 安夏看见很多当地人，有年轻人有孩子， 穿着很脏又破的衣服站在那里， 眼巴巴地看着食堂的方向，其眼神极其虔诚， 就好像食堂就是圣山、圣湖。

“他们是干什么的？”安夏好奇。

“等开饭。”

这个地方的条件非常恶劣，当地人没有地可以种，没有药材可以挖， 没有牛羊放牧，全靠国家给的救济。

安夏十分不解：“什么都没有，他们的祖先是怎么活的？”

“大概是农奴吧， 然后跑出来的，在之前不住在这里，在前面一点的地方，还能种点青稞什么的。后来建了兵站，他们就迁移过来了。”

年轻人平时给兵站干点杂活，不要钱，钱在这里一丁点用处都没有，就图一顿饭。

其实也没什么好吃的，兵站里的物资十分匮乏，新鲜的肉类和蔬菜类都得从五十多公里外的芒康运来。

而且也储存不了多长时间，三天之内不吃完，也就该扔的扔。

安夏召呼公司里一起来的同事：“哎，把你们看不起的东西都拿出来。”

昨天晚上在芒康住的时候，车队采购补给，安夏看见有几个农户还有不少菜没有卖完，一个人坐在灯影下守着摊子，他们都是挑着担子从远郊走进城里卖，也就只能赶个晚饭点，再加上不打农药不施化肥，菜的品相很差，难怪没卖完。

安夏一时同情心爆棚，把他们的菜全买下了。

今天早上出发，开车刚好路过他们的村子，正好看见他们在摘菜，准备往城里赶。

安夏的同情心再次爆棚，把他们的菜都买下了，还对他们说：“今天就当放个假，休息一天，明天再去。”

结果轻卡上装了半车的菜。

车队里的司机都觉得此女圣母心发作，赶路的时候吃干粮，在有休息点的地方下小馆子，谁还自己做饭啊？

买这么多菜，还不是烂在车上，白白糟蹋粮食。

谁想到，在这里就用上了。

兵站的指导员非得要给安夏钱，说部队有规定，不能犯了三大纪律八项注意，不能拿群众一针线。

“你又没拿我的一针线，是菜和肉。”安夏狡辩。

指导员不理睬诡辩术：“那就更不能拿了。一共多少钱？”

“这些菜我本来也是要扔的，不信你问他们。要不我给你垃圾处理费？”

“哪有人买菜是为了扔的。”指导员追着安夏塞钱。

安夏缩到陆雪身后：“这钱是他给的，他不是群众，他是国家干部，是公仆！要不你们对着磕一个，就算了。”

无辜陆雪茫然眨眼：“啊？啥？”

安夏不肯说多少钱，指导员就把自己攒的津贴都拿出来，继续硬塞。

两人一个不肯要，一个非要给。

陆雪站在中间，对指导员说：“我说句公道话，你们帮忙做点干粮，让我们带着路上吃，正好跟菜钱抵消，行吗？”

说是这么说，指导员还是强行往陆雪的怀里塞了十块钱。

这才宣布，可以动用他们给的肉和菜。

炊事员的眼睛里早就伸出手，脑海里给这些肉安排好了几百种结局，听到命令，立马动手。

被沸水一滚，新鲜肉类的味道飘出厨房的窗户。

本来只是藏民以虔诚的目光看着食堂，现在整个兵站的人都像被香味勾住了魂，一个个都从屋里走出来，这个走过来向炊事员打听：“今天吃什么啊？”

那个走过来深吸一口气，咂吧两下嘴。

还有一个年轻的小兵扒在窗口，看着案板上切好的肉片：“这是什么啊？”

炊事员被问得不胜其烦，咆哮一声：“李小冒，你别跟我装蒜，前天你才吃过肉！今天就不认识了啊？！”

指导员对安夏说：“能不能帮我们带一些菜给荣许兵站？”

安夏的心中闪出了「革命战友情」「阶级兄弟」等等令人暖心的词汇。

炊事员大声说：“对，让他们见识见识，菜是这么做的！”

安夏：“呃？？”

听起来，有点私人恩怨啊。

吃完饭休息了一会儿，就要出发。

兵站里的汽车兵帮着车队里的司机对车辆进行维护检测，这边敲敲那边打打。

“今天天气不错，说不定真能到左贡。”安夏说。

一个老汽车兵马上对她「嘘」了一声：“千万别说！”

吃完饭休息一会儿，就准备出发上路。

藏区的路十分脆弱，有点风吹草动，它就会走不了。

为了保证安全，她的车队里还有两个地质专家，两人野外生存经验丰富，对地质环境也有充分的认识。

什么地方需要快速通过，什么地方可以慢悠悠多待一会儿拍拍照，都由他们说了算。

第一次看到雪山的平原司机们，就像从来没见过下雪的南方人，特别兴奋，有一段路上人很少，他们一脚油门，恨不得把车开到天上去。

在路上忙着的除了司机，还有地质专家。

他们受无人驾驶组雇佣，需要拍摄沿途的地质地貌特征，以便提升驾驶辅助系统。

此时，头顶上还是一半阳光一半云，有阳光的地方，蓝天如洗，十分可人。

坐在头车上的摄像师举起摄像机，要拍摄阳光下的车队，让大家摇下车窗，对着摄像机挥手。

却不料忽然之间，天暗了下来，原本只占据着一半天空的云，悍然撕毁与蓝天的互不侵犯条约，将整片天空都染成了铅灰色。

下一秒，风起，再下一秒，下雪了……

风卷着雪粒直往挡风玻璃上拍，所有车都哆哆嗦嗦地摇上车窗。

此时车辆的优劣性，就充分展示出来了，有的车窗密闭性极好，关上就与世隔绝，安宁温暖。

有两辆车就惨了，车外总钻风，车里小钻风，只恨不能在窗缝堵上两床棉被。

高原的雪，来得快，去得也快，走了没多远，风停雪住，只有反射着阳光的雪层证明刚刚发生了什么。

无人驾驶辅助系统的天气模块，刚刚干了一点正经事，但是还不够正经：提前十分钟预警马上会有雪。

“才提前十分钟，连持续时间和雪量都不说，废物。”安夏对自家产品一向高标准严要求。

在她看来，十分钟毫无价值，使用这个服务的人都在开车，又不用找地方躲。

“还是很有用的。”司机觉得已经很好了了，“可以提前预判道路的湿滑或者上冻的情况。”

安夏还是觉得没用，但现在也没有解决的办法。

这需要气象卫星的帮助，现在中国的上空只有1988年发射上去的风云一号太阳同步极轨卫星，连城市天气预报都以不准而闻名。